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A PitでBOSH製バッテリーに交換してもらいました。工賃込みで６万円ほどかかりました。
MINI３２３２コメントいただきありがとうございます。私は２０％OFFのクーポンを使ったので、６万チョットでしたので、ディーラーの正価の２割引き・・・と、言った所でしょうか。今後ともよろしくおねがいいたします。
たしかに高いですね。勉強になりました。
まあコメントありがとうございます！高いです！異常なまでに😅少しでもお役に立てれば幸いです！今後ともよろしくお願い致します！
バッテリー交換は自分でやってます。Amazonで購入すれば、3万円くらい。時間は30分ほどで出来ますよ。専用工具も要りませんし。
カッチンコメントいただきありがとうございます！凄いですね！バッテリー交換の手順を動画でUPしてくれている方もいますが、バッテリーに辿り着くまでが複雑すぎて、自分には難しいな・・・と、感じてしまいました。国産車のように、バッテリーがむき出しで、固定金具外せばすぐに交換できるくらいなら私でも・・・と、思ってしまいます。今後ともよろしくお願いいたします。
いつも楽しく拝見させていただいています。私も5年目でMINIのバッテリー交換しましたが、やはり6万余かかりました・・・高い‼
あびーこコメントいただきありがとうございます！また、いつも動画ご視聴、ありがとうございます！！MINIのバッテリー、高いですよね～！ホント、マジで世界有数の高さだと思います。車両価格と全く比例してませんね。今後ともよろしくお願いいたします！
BMW 318i に乗っています。昨年１２月に２回目の車検をうけましたが、まだバッテリは未交換です。 ちなみにディーラで値段を聞いたところ７万円くらいでした。 近所の外車中古車屋で聞いたところそれでも４万５千円。ディーラで確認したところ、純正でなくてもバッテリは何でもよく、純正でないとコーディングができないだけとのこと。警告ランプが点灯する前に交換するのであればコーディングは必要ではなく、バックアップ電源を取って交換すれば何も問題はない。とのことです。
Ichi太郎コメントありがとうございます。5年でバッテリー未交換ですかぁ。外出先でいきなり・・・と、ならないことを祈ります汗今後ともよろしくお願いいたします。
BMWはバッテリーはトランクに搭載されていてエンジンの熱の影響を受けないので寿命が長くなります。 以前アウディＡ６に乗っていましたがこの車はバッテリが後席の下に搭載されていて同様にエンジンの熱の影響を受けないので同様に５年以上もちました。因みにプジョーはエンジンルームの熱の影響を強く受けるため確実に２年前後でバッテリが上がります。プジョー６０７はエンジンルームとトランクの両方にバッテリを搭載しているダブルバッテリですが、１２年間でトランクのバッテリは１回しか交換していません。エンジンのＯＮ－ＯＦＦの影響より熱の影響を受けるか受けないかが決定的にバッテリの寿命にきいてきます。
チャンネル登録をして、いつも楽しく拝見させていただいております。ふくさんの職業がとても気になります🤣
自分いま7年乗ってるんですけど1回も交換したことがないです凄いです
こったんコメントいただきありがとうございます！す、凄い！それは凄いです！今後ともよろしくお願いいたします！
バッテリーの価額にもビックリですが、フェラーリ所有にビックリです😅
ガレージ紹介して欲しいです！
アイドリングストップスイッチを押すだけがそんなに大変？
ともかコメントありがとうございます！はい、大変ですねぇ～今後ともよろしくお願い致します！
ふくさん488も乗ってるんですか？びっくりです。また動画で見てみたいです！
自分もJCWですが購入時バッテリー（ついでにブレーキも）の価格を聞いてビックリしました。今年4月に初車検で週末のみの走行11000キロですので乗るときはアイドリングストップを常時オフにしてますが、いつ寿命が来るか気が気じゃないです。
6051しんしんコメントありがとうございます！購入時に聞いておくと、ある程度覚悟が出来ますよね😅ブレーキに関しては社外品に変えれば大きく節約出来ますけど、バッテリーはそうもいかないのが難点ですよね💦アイドリングストップ、常時offで正解だと思います！今後ともよろしくお願い致します！
2019年12月からの2万キロで、ちょうど今朝バッテリー交換してきました!結構かかるなーと思って、ディラーではなく整備工場にお願しましたが、ふくさん程では無いですが良い値段するなと思いました。やっぱりアイドリングストップ要らないなーと強く思いましたね
π円周率コメントいただきありがとうございます！２年２万キロで交換。アイドリングストップ対応バッテリーは、１年半～２年で交換という事もあるようなので、この頻度と値段を考えたら、やっぱりアイドリングストップは要らないなーって思っちゃいますよね。今後ともよろしくお願いいたします！
フェラーリも乗っ取るんかい？こりゃたまげた。フェラーリをメインにミニはサブ的に動画配信すればもっと伸びそう。
ハチャメチャ高い！来月、新車購入して２年目の点検があります。はたしてうちのF56のバッテリーは。。とりあえず、アイドリングストップは、こまめににOFFろうと思います！
MINIと三毛いつもコメントありがとうございます！はい！ハチャメチャ高いです！こんな高価なバッテリーじゃないといけない理由が全然分かりません。このクラスの車に見合ったパーツにしていただきたいですよね💦今後ともよろしくお願いいたします！
488とSL所有してる事に驚きです笑
こんちは🇬🇧貴重な情報有り難うございます🎉自分もアイドリングストップのキャンセルのコーディングしてるのでアイドリングストップ機能を使っておりません👍️エンジンの始動時が１番電力を使うとか聞いたので💦バッテリーの価格もビックリしました😂自分は、滅多に高速道路を走らないので街乗りでは、マニュアルモードで走行し2000回転を少し越えるか越えないくらいで走ってまして、先日の２回目の点検の時もバッテリーの問題は、ほぼ無しです👍️やはり環境や乗り方でバッテリーの寿命も変わるんでしょうかね💦自分も５年目指して頑張ります🔋
Mr.タケノコ0コメントいただきありがとうございます！コーディングは出来るのであればしたほうがいいですよね！２年目の点検でまだ問題ないという事は、結構、コーディングの効果が出ているんじゃないかな、と、思います！バッテリーはもちろんですが、あんなに頻繁にストップアンドゴーを繰り返していると、エンジンから何から、あらゆるところに負担がかかっていそうで・・・バッテリー、長持ちするといいですね！今後ともよろしくお願いいたします！
アイドリングストップは正直微妙な装備ですよね。バッテリー寿命や、エンジンにも余り良くないし。。ましてやJCWには必要ないと思います😣
久米勝宏コメントありがとうございます！本当におっしゃる通りですね！ジョンクーパーには全くもって必要無いです！これが着いていると、低排出ガス車認定制度で、星が沢山貰える…のかも？でもその為にバッテリー寿命やエンジンへの負担増になるなら、やっぱり不要ですよね💦今後ともよろしくお願い致します！
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
A PitでBOSH製バッテリーに交換してもらいました。工賃込みで６万円ほどかかりました。
MINI３２３２
コメントいただきありがとうございます。
私は２０％OFFのクーポンを使ったので、６万チョットでしたので、ディーラーの正価の２割引き・・・と、言った所でしょうか。
今後ともよろしくおねがいいたします。
たしかに高いですね。勉強になりました。
まあ
コメントありがとうございます！
高いです！異常なまでに😅少しでもお役に立てれば幸いです！
今後ともよろしくお願い致します！
バッテリー交換は自分でやってます。
Amazonで購入すれば、3万円くらい。時間は30分ほどで出来ますよ。
専用工具も要りませんし。
カッチン
コメントいただきありがとうございます！
凄いですね！バッテリー交換の手順を動画でUPしてくれている方もいますが、バッテリーに辿り着くまでが複雑すぎて、自分には難しいな・・・と、感じてしまいました。
国産車のように、バッテリーがむき出しで、固定金具外せばすぐに交換できるくらいなら私でも・・・と、思ってしまいます。
今後ともよろしくお願いいたします。
いつも楽しく拝見させていただいています。
私も5年目でMINIのバッテリー交換しましたが、やはり6万余かかりました・・・高い‼
あびーこ
コメントいただきありがとうございます！
また、いつも動画ご視聴、ありがとうございます！！
MINIのバッテリー、高いですよね～！ホント、マジで世界有数の高さだと思います。車両価格と全く比例してませんね。
今後ともよろしくお願いいたします！
BMW 318i に乗っています。昨年１２月に２回目の車検をうけましたが、まだバッテリは未交換です。 ちなみにディーラで値段を聞いたところ７万円くらいでした。 近所の外車中古車屋で聞いたところそれでも４万５千円。
ディーラで確認したところ、純正でなくてもバッテリは何でもよく、純正でないとコーディングができないだけとのこと。警告ランプが点灯する前に交換するのであればコーディングは必要ではなく、バックアップ電源を取って交換すれば何も問題はない。とのことです。
Ichi太郎
コメントありがとうございます。
5年でバッテリー未交換ですかぁ。外出先でいきなり・・・と、ならないことを祈ります汗
今後ともよろしくお願いいたします。
BMWはバッテリーはトランクに搭載されていてエンジンの熱の影響を受けないので寿命が長くなります。 以前アウディＡ６に乗っていましたがこの車はバッテリが後席の下に搭載されていて同様にエンジンの熱の影響を受けないので同様に５年以上もちました。
因みにプジョーはエンジンルームの熱の影響を強く受けるため確実に２年前後でバッテリが上がります。
プジョー６０７はエンジンルームとトランクの両方にバッテリを搭載しているダブルバッテリですが、１２年間でトランクのバッテリは１回しか交換していません。
エンジンのＯＮ－ＯＦＦの影響より熱の影響を受けるか受けないかが決定的にバッテリの寿命にきいてきます。
チャンネル登録をして、いつも楽しく拝見させていただいております。
ふくさんの職業がとても気になります🤣
自分いま7年乗ってるんですけど1回も交換したことがないです凄いです
こったん
コメントいただきありがとうございます！
す、凄い！それは凄いです！
今後ともよろしくお願いいたします！
バッテリーの価額にもビックリですが、フェラーリ所有にビックリです😅
ガレージ紹介して欲しいです！
アイドリングストップスイッチを押すだけがそんなに大変？
ともか
コメントありがとうございます！
はい、大変ですねぇ～
今後ともよろしくお願い致します！
ふくさん
488も乗ってるんですか？びっくりです。
また動画で見てみたいです！
自分もJCWですが購入時バッテリー（ついでにブレーキも）の価格を聞いてビックリしました。今年4月に初車検で週末のみの走行11000キロですので乗るときはアイドリングストップを常時オフにしてますが、いつ寿命が来るか気が気じゃないです。
6051しんしん
コメントありがとうございます！
購入時に聞いておくと、ある程度覚悟が出来ますよね😅ブレーキに関しては社外品に変えれば大きく節約出来ますけど、バッテリーはそうもいかないのが難点ですよね💦
アイドリングストップ、常時offで正解だと思います！
今後ともよろしくお願い致します！
2019年12月からの2万キロで、ちょうど今朝バッテリー交換してきました!
結構かかるなーと思って、ディラーではなく整備工場にお願しましたが、ふくさん程では無いですが良い値段するなと思いました。
やっぱりアイドリングストップ要らないなーと強く思いましたね
π円周率
コメントいただきありがとうございます！
２年２万キロで交換。アイドリングストップ対応バッテリーは、１年半～２年で交換という事もあるようなので、この頻度と値段を考えたら、やっぱりアイドリングストップは要らないなーって思っちゃいますよね。
今後ともよろしくお願いいたします！
フェラーリも乗っ取るんかい？こりゃたまげた。フェラーリをメインにミニはサブ的に動画配信すればもっと伸びそう。
ハチャメチャ高い！
来月、新車購入して２年目の点検があります。
はたしてうちのF56のバッテリーは。。
とりあえず、アイドリングストップは、こまめににOFFろうと思います！
MINIと三毛
いつもコメントありがとうございます！
はい！ハチャメチャ高いです！
こんな高価なバッテリーじゃないといけない理由が全然分かりません。このクラスの車に見合ったパーツにしていただきたいですよね💦
今後ともよろしくお願いいたします！
488とSL所有してる事に驚きです笑
こんちは🇬🇧
貴重な情報有り難うございます🎉
自分もアイドリングストップのキャンセルのコーディングしてるのでアイドリングストップ機能を使っておりません👍️
エンジンの始動時が１番電力を使うとか聞いたので💦
バッテリーの価格もビックリしました😂
自分は、滅多に高速道路を走らないので街乗りでは、マニュアルモードで走行し2000回転を少し越えるか越えないくらいで走ってまして、先日の２回目の点検の時もバッテリーの問題は、ほぼ無しです👍️
やはり環境や乗り方でバッテリーの寿命も変わるんでしょうかね💦
自分も５年目指して頑張ります🔋
Mr.タケノコ0
コメントいただきありがとうございます！
コーディングは出来るのであればしたほうがいいですよね！
２年目の点検でまだ問題ないという事は、結構、コーディングの効果が出ているんじゃないかな、と、思います！
バッテリーはもちろんですが、あんなに頻繁にストップアンドゴーを繰り返していると、エンジンから何から、あらゆるところに負担がかかっていそうで・・・
バッテリー、長持ちするといいですね！
今後ともよろしくお願いいたします！
アイドリングストップは正直微妙な装備ですよね。バッテリー寿命や、エンジンにも余り良くないし。。
ましてやJCWには必要ないと思います😣
久米勝宏
コメントありがとうございます！
本当におっしゃる通りですね！
ジョンクーパーには全くもって必要無いです！
これが着いていると、低排出ガス車認定制度で、星が沢山貰える…のかも？
でもその為にバッテリー寿命やエンジンへの負担増になるなら、やっぱり不要ですよね💦
今後ともよろしくお願い致します！